Chauffage, electricité et eau chaude !

Quelques nouvelles du front...

Le chantier tourne à plein régime ! 5 à 6 personnes bossent à temps plein sur le bateau. Le groupe électrogène est réparé (nous aurons de l'eau chaude dans les éviers des cabines, nous pourrons utiliser le lave-vaisselle et cuisiner au four !). Le système de chauffage central est en cours d'installation.

La chaudière est descendue dans la salle des machine. Le circuit de chauffage avance. Une série de radiateur est déjà posé... Nous aurons chaud dans les cabines :-) La salle de bain avance bien aussi.

L'évier et la baignoire sont posées, l'eau raccordée. Nous pourrons prendre des douches ou des bains chauds ! Et tout ça, si tout va bien, sera prêt jeudi soir pour accueillir 10 passagers pour une petite croisière reliant Namur à Bruxelles en 2 ou 3 jours. Nouveau tour de force de Michel et de son équipe !

Actuellement, le bateau est dans un état pire qu'il y a quelques jours ;-) Le panneaux on été démonté pour y terminer les câblage électriques et audio-vidéo. Des éléments sont également ouverts ou percés pour y faire passer les circuits d'eau et de chauffage. Mais tout cela, évidement, pour un mieux :-)

Le ponçage a également commencé. Les sols et les murs en bois sont vernis. Premières peintures posées également. L'entrée du bateau devient magnifique !

Et pendant ce temps, je travaille et je vis dans ma petite cabine, bien chauffée, avec un oeil ravi sur chaque avancée de cet incroyable chantier !

Je suis un habitant de l'eau

Ca y est ! Je vis maintenant à bord de l’Ange-Gabriel. J’ai rendu les clefs de ma maison. Je ne suis plus un terrien. Je suis un habitant de l’eau.

Le bateau est (encore) en travaux. Cette fois, ça devrait être la dernière ligne droite. On attaque l’installation du chauffage (pas inutile en cette période), la salle de bain, les WC des cabines, la construction du mobilier sur mesure, on termine l’électricité, les câblages (son, vidéos et data), on va ensuite entamer les finitions avec l’enduisage et la peinture. Il restera ensuite à réparer le groupe électrogène et sans doute à en acheter un nouveau. Trois fois rien, en somme ;-)

Malgré cette liste impressionnante, le bateau est déjà bien vivable, en tout cas dans les cabines déjà aménagées. Je me suis installé dans l’une d’elle. J’y dors, j’y mange et j’y ai même mon bureau ! Je commence à télé-travailler depuis le bateau avec mon ordinateur portable, ma connexion 3G et… mon nouvel iPhone 3G également. Les conditions sont vraiment agréables. Calme, concentration et connexion : un bon cocktail !

Le 12 décembre, nous levons l’ancre pour Bruxelles. Deux jours de navigation avec 10 amis à bord pour une petite balade fluviale hivernale qui promet d’être très joyeuse ! Je vais fêter la Noël en famille sur le bateau à Bruxelles : 32 personnes à table, plus les enfants sur la péniche de mon cousin Bruno, la « Be-Coq ». Soirée mémorable en perspective également ! Je vais sans doute rester un petit peu à Bruxelles, amarré à couple à Anderlecht. Ensuite, courant janvier, on redescend à Namur. La vie est belle :-)

Back to Home !

L’Ange-Gabriel est rentré à son port d’attache, à Namur. Premières nuits à bord. Un vrai ravissement. Même en novembre en Belgique, sans chauffage, dans un bateau encore en travaux, au milieu des caisses de déménagement, j’entrevoie tout le bonheur que je vais vivre sur ce bateau !

Dès lundi, la dernière phase des travaux débute : installation du chauffage, finition des cabines et de la grande salle, terminer l’électricité, la plomberie, réparer le groupe électrogène, peinture à l’intérieur et sur le pont, terminer les rambardes du pont supérieur…

Et le 11 décembre, voyage de 2 jours vers Bruxelles avec une dizaine d’amis à bord. Youpiiie ! Objectif : rejoindre la péniche Be-coq de mon cousin Bruno à Anderlecht pour fêter la Noël en famille à bord des 2 péniches à couple avec une quarantaine de personnes à bord.

De retour à Peruwelz

Nous quittons Ronquières vers Peruwelz aujourd’hui. Je profites de la connexion 3G et du retour à la normal du serveur du blog pour publier les post des derniers jours. Ces billets sont donc postés durant la navigation. Je dois juste faire des pauses aux écluses pour les manoeuvres d’amarrage. C’est pas magique ça ?

Je ne m’attendais pas, en rêvant à mon projet de bateau, à me retrouver, par une grise et venteuse journée de février, à être dehors, sur le pont, sous la pluie froide à sortir de l’eau de lourdes cordes trempées pour les enrouler sur le pont métallique glissant... Et pourtant... Je me surprend à aimer ça ! En, fait, j’adore !!!

C’est un travail physique, en contact avec les éléments, l’air, l’eau. On se dépense, on doit s’engager physiquement. C’est un monde nouveau que je découvre... Et puis, le plaisir d’avoir une bonne veste, des bons gants, un bon bonnet... Et après chaque écluse, rentrer dans le bateau et poser ses affaires devant le poêle et se réchauffer... Le plaisir des petites choses essentielles :-)

Une autre chose que je découvre, c’est le monde des éclusiers. Jusqu’à présent, que des bonnes surprises. Des gens courtois, serviables, attentionnés. Donnant de bons conseils, sans faire la morale. Pour un petit nouveau qui débarque dans cet univers particulier, je n’ai jamais senti de condescendance ou de mépris. Un vrai service public de qualité. Bravo !

Démarrage en douceur

Hier, j’ai découvert, bien malgré moi, que le système de chauffage du bateau ne fonctionne pas comme à la maison. Comme il faisait trop chaud dans le bateau, avant de le quitter pour aller manger, j’ai coupé les vannes des différents radiateurs à bord. ERREUR ! Il s’agit d’une très ancienne chaudière au mazout, sans circulateur, sans thermostat, ni système d’arrêt ou de sécurité. La chaudière est donc montée très haut en température. De retour au bateau, je réouvre les vannes. L’eau bouillante et la vapeur produite par la chaudière se répandent dans les tuyaux dans un bruit d’enfer dans toute la partie arrière du bateau. Sifflements, craquements…Résultat des courses, une fuite dans le circuit sous un plancher ou derrière un escalier. Plus de pression. Seuls deux radiateurs fonctionnent encore dans la chambre et la salle de bain dans le bas du bateau.

Nous n’avons compris cela qu’après avoir essayé de remplir plusieurs fois le ballon à l’aide d’une pompe à main… Épique ;-)

Aujourd’hui donc, petite journée… Mais remplie de « petites » choses très utiles…



Fin de matinée, le camion est venu débarquer les tôles, renforts en métal, et les marches du futur escalier d’accès à la cale.

Après-midi, opération raccordement à terre !

Ce soir, le bateau est équipé de gaz (cuisinière et frigo raccordés), il est raccordé au 220 volts à terre et la citerne d’eau est à nouveau remplie.

Après les achats de câbles, raccords, tuyaux, joints... Et tous les petits chipots nécessaires pour raccorder tout ça, le soleil commençait déjà à descendre à l’horizon.

Le temps pour Michel de faire des essais de découpe de tôle avec le nouvel engin à découper le métal. Ça fonctionne super. Demain matin à 7h30, rangement de la cale et premières découpe des denbords. C’est la dernière nuit du bateau dans son état d’origine… C’est bizarre, mais ça fait quelque chose...