Les éclusiers

Ça fait quelques temps que j'avais envie de faire un petit billet pour remercier les éclusiers que j'ai croisé depuis maintenant presque 2 ans...

J'ai rencontré des éclusiers très sympas, ouverts, très tolérant par rapport au "petit nouveau" que je suis sur les voies d'eau. Plein de bons conseils, très courtois, et respectueux des usagers.

Je profite de ce post pour remercier en particulier toute l'équipe des éclusiers de Grands-Malades qui m'ont accueilli avec beaucoup d'attention sur l'ile à Jambes. Ils sont très attentifs à tout ce qui s'y passe. C'est rassurant de savoir qu'ils sont là et qu'en cas de problème, je peux aller les trouver...

Je vous invite aussi à visiter les blog d'Alain Pascal, Chef de poste à l'écluse-barrage de La Plante à Namur. Un blog très complet sur la navigation fluviale, Namur et ses environs et pleins de liens vers tout l'univers fluvial autour de la Meuse. C'est rigolo, car j'ai découvert sur son blog des photos de l'Ange-Gabriel prises depuis la tour de l'écluse. Attention, bateaux, vous êtes photographié (des photos très réussies, en plus ;-))

La semaine dernière, j'ai rencontré, à son poste, son auteur qui est vraiment très sympa !

[Presse] Un article de presse dans le journal La Meuse - Edition de Namur

Le lien vers le journal La Meuse

Technorati Profile

A l'ancre, le bateau dort

Retour en arrière : le 22 juillet.

Un post de Rodolphe Alexis, artiste résident à bord sur le Danube, sur son blog : http://rodolphe_alexis.sound-delta.eu/

Entre Svishtov et Lom, nous dormons à l’ancre au milieu du Danube. Orage, pluie et vent, le fleuve devient menaçant, le bateau tangue sous le roulis, sons des vagues à l’exterieur et de la pluie en cabine. Peu à peu tout se calme dans une pluie fine où les vagues ont disparues. Le bateau dort, il est 1H du matin.

Ecoutez un extrait de cet enregistrement ici : Water Talks on Board 3’07 – 22 juillet

C'est vrai que dormir à l'ancre, dans le courant d'un Fleuve, est une expérience à faire... Le bateau est retenu au fond par une ancre. Il se retrouve comme une ile au milieu de l'eau. Une ile qui bouge, poussée d'un côté par le courant et de l'autre, par le vent. Dans la nuit noire, on entend le bruit du bateau qui bouge, ondule, craque...

Selon l'état d'esprit des passagers, c'est soit une expérience très romantique : isolé au milieu de l'eau, en contact avec les éléments, le noir, la lune, l'eau, les étoiles... Soit une expérience un peu oppressante, le même sentiment d'isolement, qui peut inspirer des idées noires, de dangers, de profondeur, d'eaux mouvantes... C'est en tout cas une expérience qui révèle, tel un baromètre, notre état intérieur...

La cabine du marinier, dans laquelle je dors, est située à l'arrière du bateau. C'est l'endroit le plus bas du bateau, on y dort sous le niveau de l'eau et en même temps l'endroit qui bouge le plus car il est à l'opposé de l'ancre... Les mouvements et les bruits de l'eau y sont très présent... C'est un vrai plaisir de s'y endormir comme un bébé, bercé par le fleuve...

La péniche Gavroche sur le Rhin

Le bateau Gavroche, qui remonte le Rhin de la mer du Nord jusqu'à Strasbourg à lancé son blog : http://penichegavroche.blogs-de-voyage.fr/

Les deux bateaux se retrouveront à Strasbourg pour fêter en beauté l'accomplissement de ce magnifique European Sound Delta !

D'ici-là, bonne navigation à toute l'équipe du Rhin, à Philippe et à l'équipage du Gavroche !

PS : c'est rigolo, les rythmes de vie, nocturne pour les artistes et diurne pour l'équipage, sont apparemment les mêmes sur les deux bateaux, sauf que sur le Danube, l'équipe de MU travaille plutôt l'après-midi alors que la nuit est plutôt réservée à la détente et à la fête ;-)

[Blog] Bordeaux-Moscou en bateau-stop par Arnaud Dejeans

Je viens de (re)découvrir le blog de Arnaud Dejeans qui ralie Moscou depuis Bordeaux en bateau-stop.

Découvrez les récits de son incroyable épopée ici : http://bateaustop.blogsudouest.com/

C'est vraiment impressionnant. Les photos sont très belles, les textes extrêmement bien rédigés. Etant moi même sur le Danube, j'ai frissonné en lisant et découvrant les photos... Quelle ambiance !!!

La race des Aventuriers Modernes existe. Trop fort !!! Merci Arnaud :-)

Facebook

Ayant découvert Facebook il y a quelques mois, j'ai créé un groupe sur le thème de l'Univers Fluvial :

Vous pouvez le rejoindre ici : http://www.facebook.com/group.php?gid=13596558206

Mais au fait, c'est quoi Facebook ?

C'est une application Web 2.0

Ha ? Et ca veut dire quoi ?

C'est un endroit, sur le net, où l'on peux partager toute sorte d'informations avec d'autres personnes.

Mmmmm... Et ça sert à quoi ?

Et bien, on peut créer un profil, partager ses centres d'intérêts avec ses amis, ses collègues, sa famille, ses anciens camarades de classe... Déposer des photos, partager des vidéos, participer à des forums... Le tout avec pas mal d'interactions entre les membres de la "communauté"...

Et c'est vraiment utile ?

Heu... En fait, je sais pas très bien... Mais c'est rigolo quand même ;-)

Alors, on s'y retrouve ? C'est évidemment gratuit, et l'inscription est très rapide et facile...

C'est par ici : http://www.facebook.com/group.php?gid=13596558206

Des informations sur la navigation sur le Danube

Voici de nouvelles informations glanées suite aux rendez-vous avec les “harbour masters”(chefs de capitaineries en français ?) de Giurgiu (Roumanie), Rousse (Bulgarie) et Belgrade (Serbie) par Eve, du Collectif MU, les organisateur du projet "Danube".

Les "éclaireurs" vont demain à Vukovar.

La personne qui va s’occuper de nous à Belgrade (un agent fluvial), va envoyer demain les coordonnées de ses confrères en Croatie, Hongrie et Slovaquie. Il va s’occuper de nous sur tout le territoire serbe (à l’aller et au retour) , Eve l’a rencontré avec une personne serbe qui possède un bateau de plaisance à Belgrade. Il parle anglais et français.

Vous trouverez ci-dessous un compte rendu de chacun de ces rendez-vous avec des professionnels du Danube. Par contre tout est en anglais car nous partageons ces informations avec nos partenaires artistiques roumains (Mihaela et Cosmin de l’association Rokolectiv) et bulgares (Tsveta de Arena Media et Timo de la “Canetti house”).

En bref, tout se passe bien. Nous avons des emplacements assurés à Giurgiu, Rousse et Belgrade aux bonnes périodes de juillet, et nous sommes confiants pour la suite. Les gens sont très gentils et intéressés par le projet. Les mairies de ces 3 villes sont impliquées dans le projet également.

Une info importante obtenue aujourd’hui :
Prix du gasoil en Serbie 1200 €/tonne (!)
En Roumanie 650 €/T
En Croatie 700 €/T

Bulgaria

Meeting with M. Nicolai Dontchev, deputy director of Maritime Administration in Rousse

- ok for boat Ange-Gabriel docking at ponton number 6 from 14 to 21 july 08.
Ponton 6 has electricity, water is just nearby on the next ponton.

- no taxes if the boat is pleasure navigation (must be officially mentioned on the boat documents)

- in each port in Bulgaria, the captain must fill the “general declaration” (description of the boat)
- ok to have public on board if respect of the legislation of the boat (40 persons maximum, to be confirmed)

- need to call the harbour 24h before the boat arrival (on july 13th) to confirm the docking,

- during the week in Rousse, the boat can freely move from the ponton and come back (to go to Giurgiu for example), but the captain must advise the harbour chief,

- procedure to go and come back from Bulgaria (Rousse) to Romania (Giurgiu) :
As we are not in Schengen area, there is each time a border control. Before leaving the ponton, the captain must advise the harbour, then one custom agent will proceed to the passengers passports control. He ‘ll give authorization to passengers and boat to leave Bulgaria.
Arriving to Giurgiu, captain need to call the harbour in Giurgiu to proceed to border control while docking in Romania.

- customs and border control have to be done in the last port stop before leaving Bulgaria (for example before Serbia)

- it is possible to navigate during the night

Romania

Giurgiu harbour : meeting with M. Opra, director of the harbour

Ok to dock the boat on July 18th

Sulina :

Between Tulcea and Sulina, the captain need to navigate with a local pilot or guide, as the Danube Delta is a protected and restricted area.

From Sulina to the Delta, Ange-Gabriel can’t navigate. We need to hire small boats.


>> Proposal for boat departure organization :

July 6 : Boat docking in Tulcea >> arrival of the artists and the team from Bucarest by car/mini-bus,
July 7 : departure to Sulina with a local pilot.
July 7-8-9 : boat docking in Sulina
July 8 : small boats hiring for Delta excursions
July 9 : departure to Tulcea with pilot, and then to Giurgiu (for arrival on July 14)

Belgrade

No taxes for pleasure navigation

Police & custom formalities at the entrance of the country (passports obligatory for all passengers)
“Custom manifest” to fill up for material on board (computers etc...)

Before leaving Serbian territory “outgoing revision” formality

One week docking in Belgrade = between 50 to 100 € + ship agency fees = 50 €
General manager : Milan Stefanovic - http://www.prvoparobrodsko.com/

While we are out of border zone in Belgrade, passengers and public can freely enter the boat.
If we are inside the border zone (in case we can’t get a special authorization, each person of the public will have to pay 6€ to enter the zone & get to the boat.)
Authorization to organize events around the boat to be asked to the city of Belgrade

Voilà les dernières informations reçues de Eve, ça avance, ça avance...

De notre côté en Belgique nous avons reçu des information très intéressante sur la navigation sur le Danube de la part de Gérard Bachy qui a navigué sur le Danube et qui a tenu un super blog sur ce magnifique voyage - (http://troll.bachy.net). La semaine prochaine, nous rencontrons Pierre Verberght - (http://www.verberght.be) - qui a piloté des bateaux de croisières sur le Danube et qui a réalisé des cartes de navigation fluviale très précise de tout le parcours. En voici en exemple :



Le projet prend corps, l'excitation monte en même temps que la pression du temps qui nous rapproche chaque jour un peu plus du départ... Plus qu'une vingtaine de jours !

Le site de l’habitat fluvial en Belgique est en ligne !

Lors de la première « soirée fluviale » à Namur, nous avions évoqué l’idée de créer un site sur l’habitat fluvial avec ses spécificités belges. L'objectif est de poursuivre en ligne nos fructueux échanges en "live".

C’est maintenant chose faite. Après quelques semaines de travail, le site est en ligne. Le contenu de base du site est issu du travail de fin d’étude de Cécile Vannieuwerburgh « bateaux-logement : mode d’emploi ».

Pour le découvrir, c'est par ici : http://www.habitat-fluvial.net

Il reste encore quelques rubriques à compléter avant de le lancer "officiellement" ;-)

N’hésitez-pas à déjà donner votre avis et à poster vos contributions !

Le blog de Philippe Leclercq

Je vous invite à visiter le blog de Philippe, que nous avons eu la chance de rencontrer lors de la soirée sur l'habitat fluvial à Namur : Maisons ou bateaux, aménagements

Philippe propose des solutions alternatives pour l'aménagement de bateaux fluviaux : aménagements techniques : électricité, chauffage, ventilation, isolation... éconergétique et bio-compatible...

Son approche est à la fois très créative, respectueuse et pleine de bon sens... A rencontrer pour explorer toutes les voies avant de se lancer !

Le blog de Cilou et Luc qui retapent un bateau

Un blog très frais, très sympa, sans prise de tête. Cilou est enseignante et fait de très joli dessins très rigolos :-)

Il y a des photos des travaux sur le bateau. Ca donne un chouette aperçu de ce qui nous attends sur l'Ange-Gabriel !

Le blog : http://cilouquiblog.canalblog.com/