Charleville-Mézières

Le bateau quitte aujourd'hui Charleville-Mézières pour poursuivre son parcours vers Strasbourg.


La vie à bord s'organise et les travaux continuent. Plus que 4 jours avant de rejoindre, à mon tour, l'équipage :-)

Namur

Le bateau a fait halte à Namur entre 10h00 et 12h00, le temps d'embarquer 6 lits achetés hier.














Une halte à l'image de la ville : belle, calme et reposante...

C'est à Namur que nous avons laissé le bateau poursuivre sa route vers la France avec à son bord : Julien junior, Julien senior, Olivier, sa compagne et Michel.

Je rejoindrais l'équipage dimanche prochain, accompagné de Fredy, sans doute vers Strasbourg. D'ici là, les travaux devraient encore avoir bien avancés.

Cette semaine va être bizzare. Beaucoup de travail côté professionnel, une passation importante à réaliser, de gros dossiers à clôturer, avec la drôle de sensation de savoir le bateau en navigation sans être à bord :-/

Floreffe

Samedi fin de journée, étape à Floreffe.

Le bateau est amaré au pied de l'Abbaye de Floreffe. Majestueux !



















Le repas entamé sur le pont, une belle pluie du soir nous oblige à prolonger à même le sol à l'entrée du bateau, au milieu des outils et des machines de chantier. C'est le seul endroit du bateau où quelques mètres carrés libres nous permettent de rester réunis autour des plats.

Nous rions de bon coeur de la situation, car c'est vraiment le genre d'expérience qu'on ne peut vivre que dans des folles aventures telles que celles-ci. N'ayant pas encore retrouvé la nouvelle boite de couverts, nous nous partageons les 5 couverts empruntés sur l'Osaka. Le repas n'en est que meilleur. On est pas obligé de se laver les mains et on peut manger par terre avec les doigts. Alexandre est évidemment aux anges :-)

A côté de nous, l'Homme du Picardie, c'est carrément du super Luxe !

Dommage qu’on ai pas pu offrir une dernière nuit à bord à Alexandre avant que le bateau ne soit trop loin dans le voyage. Il le demandait depuis plusieurs semaines. Même si c’est une aventure d’adulte avec des soucis d’adulte, pour Alexandre c’est aussi un grand rêve de petit garçon que de commencer à s’approprier son bateau… J’aurais du mieux m’organiser, mais il y a tellement de choses à faire dans tous les sens pour l’instant que je ne sais plus où donner de la tête…

La fatigue est déjà bien là, et je n’ai pas encore entamé le voyage… Il est temps de rentrer dormir à la maison. Demain dimanche, encore au moins un trajet pour amener les lits au bateau...

Peruwelz - Floreffe : en route pour le Danube !

Vendredi 20h : Départ de Peruwelz - Samedi 19h00 : Arrivée à Floreffe

Quelques photos de la navigation :























Nous "poursuivons" le bateau avec la voiture encore chargée de matériel à embarquer... Nous le rejoignons à l'écluse de Mornimont pour embarquer à bord le temps de navigation jusqu'à la halte suivante... Un beau moment d'intense plaisir et de grande émotion pour Alexandre et moi !
























Un bon bol de soupe chaude à l'avant du bateau en navigation, la journée finissante, un vrai bonheur...

Chargement avant le grand départ

Avant de partir vers le Danube, on embarque les motos, la voiture, les victuailles, les couchages, machine à laver, four, lave vaisselle, frigos, les outils, les matériaux de construction...

Nous en avons également profité pour tester les sangles sans crochet sur les roues de ma Citroën C3. Ca fonctionne ;-)

Ouverture entre le logement du marinier et la cale

Encore une belle avancée dans les travaux : l'ouverture entre le logement du marinier situé à l'arrière du bateau et la grande cale.

Pendant la découpe.

Après la découpe, le passage est ouvert !

Il y a maintenant trois accès extérieur (un à l'avant, un par la terrasse et un par la timonerie) qui communiquent tous entre eux par l'intérieur.

Captain Neptunia

Pour les achats pour se mettre en ordre pour le Rhin, nous nous sommes rendu chez Captain Neptunia.

Le Captain Neptunia est un bateau amaré à Antoing qui sert de base à des bateaux ravittailleurs en gazoil et qui possède également un magasin d’accastillage.

Nous y avons fait la connaissance de Claude, très sympa et plein de bons conseils pour la navigation entre la Belgique et le Rhin.

Nous y avons acheté les éléments manquant pour être en règle avec la commission du Rhin : une échelle de bordaille, une nouvelle corne de brume, des panneaux de signalisation, un tapis anti-électrocution à placer sous le tableau électrique, de l’éclairage supplémentaire pour la salle des machines… Au total achats chez Neptunia, Chantier Naval et travaux ont représentés un budget de plus de 2.000 € pour se mettre en conformité pour naviguer sur le Rhin.

Mise en conformité du bateau

Plus beaucoup le temps d’écrire ces derniers jours… Le boulot, les préparatifs du bateau, seul avec mon grand garçon pendant les vacances de sa maman au Canada… Me voilà de retour sur le blog pour quelques infos en vrac !

Toujours dans l'urgence du départ, le bateau est en train d’être mis en conformité pour la patente du Rhin (une autorisation nécessaire pour naviguer sur le Rhin et le Danube), nous mettons à jour son carnet de jaugeage (une sorte de contrôle technique du bateau) et nous mettons à jour les autorisations pour utiliser des mariphones à bord (les radios qui permettent de communiquer avec les écluses ou d’autres bateaux).

Avant la visite de la commission du Rhin, nous avions fait installer un système de vannes anti-débordement sur les citernes de gazoil, indispensable pour être autorisé à naviguer sur le Rhin.

Les différents papiers définitifs devraient nous parvenir dans les prochains jours.

Nous avons également finalisé les formalités administrative entre le collectif MU (organisateur de l'European Sound Delta), l'asbl Sauf Qui Peut (qui coordonne la navigation sur le Danube) et le bateau Ange-Gabriel. Chacune des trois parties ayant ses propres contrats d'assurances, il y a eu pas mal d'aller-retour dans la rédaction des différents contrats. Mais chacun ayant mis du sien, nous y sommes arrivés ;-)

Profitant des quelques jours restant avant le départ du bateau, j'ai également terminé les "grosses courses" avec les sanitaires (douches, WC, lavabos, robinetterie...) et les derniers achats chez IKEA avec les lits. Je me suis amusé comme un fou à transporter tout seul 6 lits dans ma Citroën C3 Pluriel. Je me suis étonné moi même :-)

Journée porte ouverte sur la péniche

Merci à toux ceux qui sont venu nous faire un petit coucou lors de cette magnifique journée. La famille, les amis, les connaissances "fluviales" rencontrées sur le web, les plaisanciers du port de Peruwelz. Vous nous avez vraiment fait plaisir en venant visiter le bateau et en nous apportant votre enthousiasme et vos encouragements !















Vous avons pris notre premier repas sur la terrasse à midi. Le soir barbecue sur le pont :-)

Nous avons terminé la soirée par une bouteille lancée contre la coque du bateau pour le baptiser. Merci à la marraine :-)

Première rencontre avec le collectif MU

La semaine dernière, nous avons rencontré les responsables du collectif MU à Peruwelz.

Nous avons rencontré Eve, Olivier et Philip pour discuter des aspects logistiques et administratifs du projet : les contrats de collaboration, les assurances, l'équipement du bateau, le plan de navigation, les autorisations...

Ils ont pu également visiter le chantier du bateau et choisir la manière dont les cabines seront aménagées pour le voyage.

Chouette rencontre. Le projet est vraiment très enthousiasmant. L'équipe est très sympathique et très professionnelle. Nous nous revoyons ce lundi pour signer le contrat définitif.

Petite ballade en Champagne sur la péniche "d'Argile et d'Eau"

Voici un chouette reportage vidéo sur la belle péniche "d'Argile et d'Eau" et son sympathique propriétaire Francis que nous avons eu la chance de rencontrer il y a quelques mois quand nous recherchions notre bateau :-)

Premier apéro sur le pont du bateau

Avec les premiers beaux jours, le soleil, la terrasse, les deux nouvelles chaises de Brigitte, nous profitions pour la première fois de la terrasse.

On en profite pour choisir les couleurs des peintures pour le pont, les rembardes, la porte...

Michel nous à apporté le premier apéro à déguster sur l'Ange-Gabriel ! Woaw :-)

Facebook

Ayant découvert Facebook il y a quelques mois, j'ai créé un groupe sur le thème de l'Univers Fluvial :

Vous pouvez le rejoindre ici : http://www.facebook.com/group.php?gid=13596558206

Mais au fait, c'est quoi Facebook ?

C'est une application Web 2.0

Ha ? Et ca veut dire quoi ?

C'est un endroit, sur le net, où l'on peux partager toute sorte d'informations avec d'autres personnes.

Mmmmm... Et ça sert à quoi ?

Et bien, on peut créer un profil, partager ses centres d'intérêts avec ses amis, ses collègues, sa famille, ses anciens camarades de classe... Déposer des photos, partager des vidéos, participer à des forums... Le tout avec pas mal d'interactions entre les membres de la "communauté"...

Et c'est vraiment utile ?

Heu... En fait, je sais pas très bien... Mais c'est rigolo quand même ;-)

Alors, on s'y retrouve ? C'est évidemment gratuit, et l'inscription est très rapide et facile...

C'est par ici : http://www.facebook.com/group.php?gid=13596558206

Les travaux de structure touchent à leur fin

Les travaux sur la structure s'achève : la terrasse, les rembardes, les escaliers, les hublots...

Hier, Philippe et Olivier terminaient de placer les 3 derniers hublots... Jusque tard le soir...

Après avoir découpé la forme dans la bordaille, délicat travail de placement du hublot, puis soudure pour le fixer solidement et de manière étanche à la coque. Une partie du travail se fait depuis l'extérieur du bateau, sur l'échelle de bordaille.

Hier, le vent n'a pas aider à la manoeuvre. En effet, les rafalles soufflent le gaz et il faut chaque fois attendre quelques secondes avant de poursuivre... Dans ces conditions, la finition est un peu moins "léchée"...

Les grandes courses de printemps

En prévision du départ sur le Danube, nous dévalisons les magasins !

D'abord IKEA, 10 chariots pleins, 1,5 tonnes de caisses, matelas, édredons, vaisselles, meubles d'extérieurs, les meubles de la cuisine équipée. En tout, de quoi loger 12 personnes à bord du bateau et de quoi manger pour 50 personnes (vaisselle, couverts, verres...). On dirait qu'on ouvre un hôtel et un restaurant :-)

Les caissières, pas sympa, essayaient d'échapper à notre convoi en nous renvoyant d'une caisse à l'autre... Pas discret et pas très professionnel...

Par contre au rayon cuisine équipée, un super service par deux jeunes hommes très à l'écoute, de bons conseils et très sympa ! Merci à Gregory et à son collègue. Grâce à eux, on va avoir une super cuisine Ikea spéciale bateau !

Le tout sera livré par camion le 5 mai et entreposé sur le bateau. Déballage des caisses prévu à la fin des travaux dans le Delta du Danube fin juin.

Nous avons déjà transporté en voiture les pièces fragiles (verres, vaisselle)...

Suite des courses chez François à Anvers. Un super magasin d'accastillage (matériel pour bateau).

Nous y avons acheté un nouveau mariphone (radio de bateau), 14 gilets de sauvetages, 4 extincteurs, 3 bouées de sauvetage, du matériel pour la peinture et l'entretien du bateau...

On dirait Noël presque tous les jours pour l'instant ;-)